屯昌县EMS国际快递电话 上门_全国取件

EMS快递是各国邮政开办的一项邮政业务。该业务在各国邮政、海关、航空等部门均享有**处理权。以高速度、高质量为用户传递紧急信函、文件资料、金融、商品货样等各类文件资料和物品，同时提供多种形式的邮件跟踪查询服务。EMS 还提供代客包装、代客报关、申请保险等一系列综合延伸服务。

EMS快递的速度到底有多快，不同国家的时效不同。但是大体还是可以区分一下： 1：北美 2：欧洲 3：中国周边 4：澳洲 北美主要是美国和加拿大 一般时效是7-15天 欧洲要10天-20天左右 中国周边韩国日本新加坡3-7天左右 澳洲主要是澳大利亚和新西兰5-10天左右 还要看具体的货物，普货，重量小，申报价值不高的通关速度较快 这样速度会快很多 要是带电池 磁性 液体 粉末类产品很难过国内或者目的地国家海关安检 要是货物比较重20-30KG（EMS单件限制重量在30KG）申报价值比较高 海关的抽查几率较大 需要收件人配合清关的 这样速度就会慢很多 另外如果收件人不能签收，EMS是免费退回的。其他快递会收取退件费用 费用也比较高。

价格优势：对于全世界不发达国家21KG以下小货，DHL为。时效也比较稳定。21KG以上价格也相当有优势，西欧，美国，加拿大，等发达国家价格都非常有优势。相比之下，EMS的单件不能**过30公斤，而且没有大货价格(21公斤以上为大货)。时效也不是很稳定。DHL也有折扣，而且经常打完折后，会比EMS还便宜一点，但是，大部分情况下会收税。 操作快捷：且要求的相关文件也比其它任何一家快递需要的少，操作起来非常之简单，速度比其它递要快稳定的多。另外，DHL寄文件，还是非常不错的选择，价格比EMS低，速度比EMS快。 货品尺寸：DHL对货品尺寸要求相对其它快递较宽松，通常**重**长货物，木箱包装货物基本都可以转运，只是费用上需详细认。但是DHL是要计体积重量的(长cm宽cm高cm/5000=体积重量(kg)当体积重量大于实际重量的时候取大着为准) 违禁物品：不能寄带有、液体、粉末、食品、电池、光碟的包裹。 FedEx又称联邦快递快递公司，是一家性速递集团。总部设于美国田纳西州，其年收入高达320亿美元。强力推荐想快递去美洲和欧洲的客户，一般说，价格和时效方面有优势。 时效：正常情况下2~4个工作日即可通达**。优点：强力推荐到中南美洲及欧洲区域，而其他公司则是报在贵的一区，公布价格相差30-40%。信息更新快，网络覆盖全，查询响应快。 价格：价格量大从优。强力推荐到中南美洲及欧洲区域，而其他公司则是报在贵的一区，公布价格相差30-40%。还有在东南亚一带，21公斤以上的大货，FedEx的价格只有DHL，UPS的一半，但运输速度一样快。 UPS快递(United ParcelService)在1907年作为一家信使公司成立于美国华盛顿州西雅图，是一家**性的公司，其商标是世界上、值得景仰的商标。 主要优势体现在美国、西欧、东南亚这些地区，无论大小货物都具有价格和时间优势。以深圳建立的转运中心，东南亚时效相当好。但是在东欧服务比不过DHL，所以这就是UPS一直想要收购占东欧市场的原因。

作为速递成员，包括中外敦豪（DHL）、联邦快递（FEDEX）、联合包裹（UPS），DHL是早获得在中国经营速递业务的跨国速递成员，早在1986年就已进入中国，在1993年就已获准进行中国国内速递业务。据说，目前DHL在**速递市场上的份额**过30%，在中国速递市场的份额则高达37%。 DHL此番大规模提速，不但旨在巩固其在中国这个潜力巨大市场（甚至可能成为未来几大成员们决出胜负的关键战场）的既有份额，同时还有拉开与国外对手的距离、并与国内邮政EMS进一步较劲的意图，要达成这个目的，DHL在价格和服务方面的提速只能是逐步的，而此前进一步提升其的认知度和服务网络的触角是必经之路。此时在方面的新诉求，无非是看到了中国正在向新的世界工场转型、快速发展的中国外贸和稳步增长的中国国内经济，这些都将对物流提出巨大的需求。而在网络方面，此前不久，DHL董事长兼执行官于德恒就已经表示，DHL将在华新建10多个分公司，使分公司的总数达到50个，成为在络覆盖面大的速递企业。同时，DHL宣布与国泰公司旗下的中国香港华民公司共同投资4亿美元，组建有望成为大货运机群的新公司，而DHL早先宣称在并不建立自己的机队，而是租用客机的舱位。另外，据悉，从今年年初到现在，DHL在亚太区的投资占其**投资的近三分，而其中对中国的投资**过任何一个亚太区国家或地区。
时限标准： 全程时限稳定在7-10个工作日，不提供承诺服务。
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